壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中低壓的高壓的轉(zhuǎn)換裝置，是推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力，是汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)的心臟，因此，壓縮機(jī)性能的好壞，將直接影響整個(gè)制冷系統(tǒng)工作狀況的好壞。

壓縮機(jī)的種類主要有：1、曲軸連桿式壓縮機(jī)；

             2、斜盤式壓縮機(jī)；

             3、擺盤式壓縮機(jī)；

             4、旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)；

             5、滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)；

             6、漩渦式壓縮機(jī)等。

我們常見(jiàn)的壓縮機(jī)有下列兩種：

1、曲軸連桿式壓縮機(jī)是由曲軸連桿機(jī)構(gòu)，進(jìn)、排氣閥、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)和曲軸密封機(jī)構(gòu)組成。

 曲軸連桿式壓縮機(jī)工作原理：曲柄連桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)基本相同，曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)   動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、缸蓋和活塞頂面構(gòu)成的工作容積便會(huì)發(fā)生周期性變化，從而在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。   在缸蓋上部設(shè)有兩個(gè)單向閥片，活塞下行時(shí)，活塞頂部的空腔增大，進(jìn)氣閥片打開(kāi)，將低壓制冷劑吸入；當(dāng)活塞上行時(shí)，活   塞頂部空間減小，排氣閥片打開(kāi)，制冷劑被加壓后排出。曲軸連桿式壓縮機(jī)是第1代壓縮機(jī)，它應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù) 成熟，   結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)。

2、斜盤式壓縮機(jī)（稱雙向斜盤式）主要是由缸體、活塞、主軸斜盤、前后缸蓋、前后閥板、閥片、密封圈等組成。

  斜盤式壓縮機(jī)工作原理：當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜盤和滑履的帶動(dòng)，把主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)殡p向活塞沿軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞以    斜盤主軸為中心，在同一圓周上均勻分布幾個(gè)活塞，每個(gè)活塞作為雙向工作，所以一個(gè)活塞起兩個(gè)缸的作用，在活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程    中，通過(guò)吸排氣閥組把低溫、低壓的制冷劑蒸汽吸入，同時(shí)把高溫、高壓的制冷劑排出，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行交換。目前，國(guó)內(nèi)進(jìn)    口的日本三電公司SD系列，汽車空調(diào)壓縮機(jī)就是采用這種機(jī)構(gòu)。