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這里有您關(guān)心的企業(yè)動態(tài)與行業(yè)資訊農(nóng)機用空調(diào)冷凝器-拖拉機空調(diào)的制冷過程：
歷經(jīng)蒸發(fā)器的超低溫底壓氣態(tài)制冷劑（制冷劑壓力約0.3MPa，溫度約0℃）根據(jù)制冷壓縮機后變成髙壓高溫的制冷劑汽體(當外部平均氣溫30℃時，其制冷劑壓力約1．7MPa，約70℃)，歷經(jīng)縮小的制冷劑經(jīng)排汽管進到冷凝器，髙壓高溫的制冷劑汽體進到冷凝器后，在柴油發(fā)動機制冷散熱風扇的強制性制冷功效下，制冷劑將很多發(fā)熱量根據(jù)冷凝器釋放到空氣中，使氣態(tài)的制冷劑冷疑產(chǎn)生髙壓中溫的制冷劑液體(這時候液體制冷劑溫度約為60℃，壓力約1.5MPa)，隨后進到干躁貯液器中，歷經(jīng)干躁貯液器吸潮和過慮后的制冷劑然后經(jīng)空調(diào)膨脹閥抵達蒸發(fā)器，因為空調(diào)膨脹閥的小圓孔功效（直徑僅毫米上下），液體的制冷劑壓力和溫度大幅度減少（制冷劑壓力約為0.3MPa溫度約為0℃），另外一小部分液體制冷劑（約15～20％）閃發(fā)成汽體情況，隨后進到蒸發(fā)器，與汽車駕駛室內(nèi)的氣體（約0.1MPa，30℃）開展熱交換器，消化吸收汽車駕駛室內(nèi)的發(fā)熱量(根據(jù)氣體傳送)，制冷劑吸熱反應后變成氣態(tài)(制冷劑汽體壓力為0．2MPa，溫度約5℃)，隨后超低溫、底壓的氣態(tài)制冷劑又返回制冷壓縮機。這般在密封性系統(tǒng)軟件中循環(huán)系統(tǒng)開展，不斷抽走車里發(fā)熱量，完成致冷，直到做到車箱內(nèi)所規(guī)定的設(shè)置溫度才行。農(nóng)機用空調(diào)冷凝器。
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與連云港黃海機械股份有限公司合作
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